La CAN-AM SCUOLAPILOTI PISTA S. VENERA Società Sportiva Dilettantistica a r. l. con il patrocinio dell’Assessorato allo Sport ed alle Politiche Giovanili della Provincia Regionale di Catania in sinergia con U.S. ACLI Catania, si prefigge con il Trofeo Guida Sicura Antisbandamento, di diffondere la cultura della Guida Sicura, necessaria per la Sicurezza sulle strade. In un piacevole contesto di sana competizione sportiva, i partecipanti potranno testare se stessi, alla guida di automobili, in prove di abilità della Guida Sicura Antisbandamento e di conoscenza delle buone norme di comportamento sulla Strada.
Il Regolamento Particolare considera ai fini della classifica:
• il tempo di percorrenza, le penalità comminate e la corretta esecuzione delle prove del TEST DRIVE;
• le risposte esatte del TEST EXPERT.
Vengono utilizzate le automobili della CAN-AM SCUOLAPILOTI PISTA S. VENERA Società Sportiva Dilettantistica a r. l. I concorrenti sono continuamente assistiti da istruttori di Scuola di Pilotaggio.
Prova della skid-car: tracciato delimitato da porte da percorrere con la skid-car dotata di pattino autosterzante passivo.
Per ogni prova viene valutata la posizione delle mani sul volante, il corretto uso di freni e sterzo nelle situazioni di emergenza, gli eventuali coni abbattuti e/o spostati considerando il tempo di percorrenza. Potrà essere previsto un giro di prova non valido per la classifica.
Le penalità saranno comminate in punti:
• per abbattimento o spostamento di un cono: 5 punti; i coni si intendono spostati quando la loro posizione deve essere ripristinata;
• per la posizione scorretta delle mani sul volante: 10 punti;
• per ogni risposta errata nel Test Expert: 5 punti;
• per il salto del percorso: esclusione dalla classifica;
• per dichiarazioni non rispondenti al vero: esclusione dalla partecipazione;
• per aver disatteso le indicazioni dell’Organizzazione: esclusione dalla partecipazione.
F. I. K. Federazione Italiana Karting
F. M. I. Federazione Motociclistica Italiana
C. S. A. I. Commissione Sportiva Automobilistica Italiana.
Per l’organizzazione farà fede l’autocertificazione. L’Organizzazione del Trofeo Guida Sicura Antisbandamento si riserva il diritto di poter escludere dalle prove chiunque non si voglia attenere a questo Regolamento e di poter apportare eventuali modifiche a questo Regolamento Particolare, dandone tempestiva comunicazione ai partecipanti.
PROGRAMMA E REGOLAMENTO
La Manifestazione definita Trofeo Guida Sicura Antisbandamento si svolge su due tipologie di prove.Il Regolamento Particolare considera ai fini della classifica:
• il tempo di percorrenza, le penalità comminate e la corretta esecuzione delle prove del TEST DRIVE;
• le risposte esatte del TEST EXPERT.
Vengono utilizzate le automobili della CAN-AM SCUOLAPILOTI PISTA S. VENERA Società Sportiva Dilettantistica a r. l. I concorrenti sono continuamente assistiti da istruttori di Scuola di Pilotaggio.
TEST DRIVE
Si basa su prove di abilità nel controllo dell’automobile in situazioni di emergenza.Prova della skid-car: tracciato delimitato da porte da percorrere con la skid-car dotata di pattino autosterzante passivo.
Per ogni prova viene valutata la posizione delle mani sul volante, il corretto uso di freni e sterzo nelle situazioni di emergenza, gli eventuali coni abbattuti e/o spostati considerando il tempo di percorrenza. Potrà essere previsto un giro di prova non valido per la classifica.
TEST EXPERT
Questa prova misura l’abilità nel rispondere a dei quesiti sui concetti della GUIDA SICURA e sulle buone norme di comportamento da adottare sulla STRADA. Ogni concorrente dovrà rispondere a dieci domande. Le domande avranno indicate tre possibili risposte che potranno anche essere tutte egualmente esatte.CATEGORIE
Sono previste 2 categorie: una maschile ed una femminile.CLASSIFICHE
La classifica sarà redatta ad insindacabile giudizio dell’Organizzazione e sulla scorta del punteggio acquisito nel TEST DRIVE e nel TEST EXPERT, applicando il Regolamento Particolare del Trofeo Guida Sicura Antisbandamento. Verrà compilata una classifica per ogni categoria prevista. Il concorrente che avrà totalizzato il punteggio più basso, a prescindere dalla categoria di appartenenza, verrà proclamato: CAMPIONE GUIDA SICURA ANTISBANDAMENTO. In caso di eaxquo nelle varie classifiche si prenderà in considerazione il miglior risultato ottenuto nella prima prova e così di seguito. Se dovesse perdurare la parità verranno classificati a pari merito.PREMIAZIONE
Al primo assoluto verrà assegnato il TROFEO GUIDA SICURA ANTISBANDAMENTO. Verranno anche assegnati premi d’onore ai primi 3 delle 2 categorie previste. Una femminile ed una maschile.
PENALITA’
Il tempo ottenuto nell’effettuazione della singola prova viene tramutato in punti, un punto per ogni secondo es. 15 secondi vengono considerati 15 punti.Le penalità saranno comminate in punti:
• per abbattimento o spostamento di un cono: 5 punti; i coni si intendono spostati quando la loro posizione deve essere ripristinata;
• per la posizione scorretta delle mani sul volante: 10 punti;
• per ogni risposta errata nel Test Expert: 5 punti;
• per il salto del percorso: esclusione dalla classifica;
• per dichiarazioni non rispondenti al vero: esclusione dalla partecipazione;
• per aver disatteso le indicazioni dell’Organizzazione: esclusione dalla partecipazione.
POSSONO PARTECIPARE GRATUITAMENTE
I titolari di patente automobilistica almeno di categoria B, in corso di validità. Al concorrente è consentita una sola partecipazione (tranne diversa indicazione dell’organizzatore).NON POSSONO PARTECIPARE
I titolari di licenza (anche se posseduta in passato):F. I. K. Federazione Italiana Karting
F. M. I. Federazione Motociclistica Italiana
C. S. A. I. Commissione Sportiva Automobilistica Italiana.
Per l’organizzazione farà fede l’autocertificazione. L’Organizzazione del Trofeo Guida Sicura Antisbandamento si riserva il diritto di poter escludere dalle prove chiunque non si voglia attenere a questo Regolamento e di poter apportare eventuali modifiche a questo Regolamento Particolare, dandone tempestiva comunicazione ai partecipanti.
